本周三，市场研究公司Rho Motion发布研究数据称 ，今年10月份 ，全球的电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力汽车）的销量同比增长了23%，达到190万辆 。这一增长主要得益于全球各大市场（除北美市场以外）的强劲需求 。
欧洲地区市场的电动汽车销量同比增幅尤其显著 ，同比猛增36%至37.27万辆 ，其中德国 、法国和英国的需求强劲。不过，在经历了此前的几个高峰月份之后 ，欧洲的整体销量较前几个月有所下降 。
中国10月的电动车销量稳定增长至约130万辆 ，并依旧保持着全球最大的汽车市场地位——中国市场占全球电动汽车销量的近一半 。
Rho Motion的数据管理人员查尔斯·莱斯特（Charles Lester）表示，与欧洲或北美市场相比 ，中国电动汽车和内燃机汽车的价格差距要小得多 ，这是其电动车销量持续领先的重要推动因素。
莱斯特补充说，北美市场的月度销售数据在10月出现明显的负增长 。
这主要是由于美国7500美元的电动车税收优惠在9月30日到期，促使消费者们蜂拥赶在8月和9月购买电动车 ，而10月的电动汽车销量则在9月创下历史新高后陡然下降——北美市场10月电动汽车销量同比暴跌41%至10.03万辆 ，各大汽车制造商的电动车销量都出现了大幅下降 。
其他地区市场的电动车销量同比增长37%，达到14.13万辆。
欧洲和中国市场年底表现值得期待
莱斯特表示：“在欧洲 ，今年截至目前的整体销量增长数据仍相对较高 ，我们预计年底的销量会表现强劲 。 ”
莱斯特还预测，受车辆购置税优惠即将调整及年底传统销售旺季影响 ，中国的新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰 。
根据相关部门公告 ，从明年1月1日起，中国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收。
因此 ，莱斯特预测：“中国汽车市场预计在11月和12月会呈现强劲增长态势 ，因为中国消费者们可能会提前购买电动车以享受全额免税政策。 ”
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